Daripada mencari hentian hingga menentukan waktu bertolak
Nombor bas sahaja tidak menentukan tempat menaiki bas atau arah perjalanan. Gunakan carian hentian, papan ketibaan dan peta laluan bersama-sama, kemudian simpan perjalanan yang benar-benar anda gunakan.
Diselenggara oleh Bus Peek SG dan disemak dengan aplikasi pada 16 Oktober 2026. Panduan ini tersedia dalam bahasa Inggeris, Cina, Melayu dan Tamil. Akaun, kebenaran lokasi dan JavaScript tidak diperlukan untuk membacanya.
1. Cari hentian yang betul untuk menaiki bas
Buka ketibaan langsung dan gunakan Berdekatan untuk meminta lokasi semasa. Anda juga boleh mencari nama hentian, jalan, kod hentian lima digit, poskod enam digit atau alamat. Carian masih boleh digunakan jika akses lokasi ditolak. Pilih cadangan dalam senarai carian atau hantar pertanyaan anda.
Bandingkan kod hentian dan jalan dengan papan tanda di tempat anda menaiki bas. Hentian di seberang jalan mungkin bernama hampir sama tetapi berkod lain. Susunan jarak membantu mencari pilihan berdekatan, bukan menentukan arah yang betul. Pilih penanda hentian pada peta untuk melihat ketibaan. Jika beberapa hentian hampir dengan ketikan anda, pilih hentian yang dimaksudkan daripada senarai.
Hasil alamat menunjukkan kawasan sekeliling, bukan laluan berjalan dari pintu ke hentian yang dijamin. Lintasan, penghadang dan pintu masuk bangunan boleh memanjangkan perjalanan sebenar. Jika aplikasi memaparkan kawasan permulaan Terminal 2 Lapangan Terbang Changi, pilih hentian sebenar atau gunakan Berdekatan sebelum menganggap hasil itu berhampiran anda.
2. Fahami ketibaan dan label kesesakan
Papan mengumpulkan anggaran mengikut nombor perkhidmatan. Masa pertama merujuk bas seterusnya yang dilaporkan; masa berikutnya ialah bas selepasnya bagi perkhidmatan sama. Jalur Seterusnya (NEXT) meringkaskan bas pertama yang bakal tiba bagi setiap perkhidmatan. Bandingkan masa Dikemas kini dengan waktu semasa sebelum bertolak.
| Label | Maksud dan cara menggunakannya |
|---|---|
| Tiba (Arr) | Anggaran ialah sifar minit atau kurang. Bersedia di tempat menaiki bas; label ini tidak menjamin bas masih menunggu. |
| Tempat duduk (Seats) | Laporan muatan terkini menunjukkan tempat duduk tersedia. Keadaan boleh berubah sebelum bas sampai. |
| Berdiri (Standing) | Laporan menunjukkan penumpang berdiri. Anda mungkin tidak mendapat tempat duduk. |
| Terhad (Limited) | Ruang dilaporkan terhad. Pertimbangkan bas kemudian jika sesuai dengan perjalanan anda. |
| Berjadual (Scheduled) | Anggaran tidak berdasarkan pemantauan kenderaan langsung. Berikan lebih kelonggaran berbanding ramalan yang dipantau. |
| 2D / DD | Kenderaan dilaporkan sebagai bas dua tingkat. Ini menerangkan jenis bas, bukan destinasi atau muatannya. |
| Ikon akses kerusi roda | Sumber menandakan bas boleh diakses dengan kerusi roda. Semak juga keadaan sebenar untuk menaiki bas di hentian. |
| Tiada anggaran (No Est.) | Tiada anggaran ketibaan semasa. Semak lagi dan rujuk maklumat pengendali jika perjalanan bergantung pada perkhidmatan ini. |
Ketibaan biasanya dikemas kini setiap 20 saat semasa aplikasi dibuka dan aktif. Menekan muat semula berulang kali tidak menjadikan ramalan sumber lebih tepat. Anggaran lima minit boleh berubah kerana trafik atau kemas kini kenderaan. Sediakan masa tambahan yang munasabah untuk sampai ke hentian.
3. Semak arah laluan dan hentian
Ketik nombor perkhidmatan pada kad ketibaan, jalur Seterusnya atau bas disimpan untuk membuka laluannya pada peta. Jika terdapat beberapa arah, gunakan kawalan arah dan buka senarai hentian mengikut urutan. Pastikan hentian menaiki bas dan destinasi berada pada arah sama, dalam urutan perjalanan yang dijangka.
Contohnya, perkhidmatan sama mungkin berhenti di kedua-dua belah jalan tempat kerja. Senarai hentian membantu membezakan perjalanan pergi dan balik. Memilih hentian dalam senarai membuka papan ketibaannya; semak nama hentian baharu sebelum menggunakan masanya.
Sesetengah laluan ditunjukkan secara skematik dengan garisan putus-putus apabila jejak jalan yang boleh dipercayai tidak tersedia. Garisan itu menghubungkan hentian mengikut urutan, bukan laluan berjalan atau jejak kenderaan tepat. Data laluan ialah petikan berasingan daripada ketibaan langsung dan mungkin lewat mencerminkan lencongan atau perubahan perkhidmatan. Rujuk notis pengendali untuk aturan terkini.
4. Simpan hentian dan perkhidmatan bersama
Gunakan bintang di sebelah perkhidmatan untuk menyimpannya pada hentian terpilih. Aplikasi menyimpan pasangan ini, bukan nombor bas sahaja. Menyimpan hentian pergi dan balik menghasilkan dua entri berasingan. Buka Disimpan untuk melihat ketibaannya; ketik bintang sekali lagi untuk membuang entri.
Tanpa log masuk, kegemaran disimpan pada pelayar atau peranti tersebut. Pelayar lain, mod peribadi atau memadam storan laman boleh menunjukkan senarai berbeza. Log masuk pilihan dalam halaman Saya menyegerakkan kegemaran ke akaun supaya boleh dipulihkan pada peranti lain. Jika senarai kelihatan salah, semak akaun dan tunggu penyegerakan selesai.
Hentian disimpan dalam jarak 500 meter mungkin dipilih secara automatik. Hentian yang dipilih secara manual dalam jarak 1 kilometer boleh diingati sehingga dua jam. Gunakan butang lokasi untuk kembali kepada pemilihan lalai. Sentiasa semak kod hentian: membuka semula aplikasi tidak membuktikan hentian itu dipilih menggunakan bacaan lokasi baharu.
5. Fahami cadangan AI Smart Catch
AI Smart Catch dihidupkan secara lalai untuk perkhidmatan disimpan. Buka tetapannya dalam halaman Saya untuk menyemak atau mematikannya. Ciri ini boleh mempelajari sehingga tiga kawasan permulaan biasa daripada pembukaan pertama selepas sela panjang. Edit atau padam tempat di situ jika tidak tepat.
Ciri ini membandingkan ketibaan dengan anggaran masa berjalan yang berhati-hati serta sela tambahan dua minit. Selepas sampel yang boleh dipercayai mencukupi, masa berjalan yang diperhatikan juga boleh digunakan. Pilihan Semua lokasi dan Semua bas berdekatan meluaskan ramalan melebihi tempat biasa dan perkhidmatan disimpan; kedua-duanya dimatikan secara lalai.
Bertolak sekarang bermaksud anggaran berjalan sesuai dengan bas yang dinyatakan, kadangkala dengan amaran masa suntuk. Bertolak dalam beberapa minit merujuk bas sasaran dalam mesej, yang tidak semestinya bas pertama pada papan. Baca masa ketibaan sasaran dan cadangan bertolak bersama-sama.
Jika berjalan mengambil enam minit, bas yang tiba dalam tiga minit mungkin terlalu hampir; bas kemudian lebih realistik. Tambah masa sendiri untuk lampu isyarat, lif, hujan atau berjalan lebih perlahan. Ramalan tidak mengetahui semua halangan dan tidak menjamin anda sempat menaiki bas. Dasar privasi menerangkan storan setempat dan penyegerakan pilihan; halaman pemadaman akaun menerangkan cara membuang data akaun.
6. Selesaikan masalah data dan lokasi
Peta tidak berpusat pada saya
Baca status lokasi, gunakan Berdekatan dan semak tetapan lokasi peranti atau pelayar. Lokasi disimpan ialah bacaan terdahulu, bukan pengesahan kedudukan semasa. Jika lokasi tidak tersedia atau anda di luar Singapura, cari hentian secara manual; maklumat transit boleh digunakan tanpa akses lokasi.
Tiada anggaran atau ketibaan tidak dimuatkan
Semak kod hentian dan sambungan rangkaian, tunggu sebentar lalu gunakan Muat semula. Anggaran yang tiada mungkin berpunca daripada jurang data sumber atau waktu di luar operasi; ia bukan jadual rasmi. Apabila data langsung tidak tersedia, jangan bergantung pada masa dalam tangkap layar lama.
Maklumat laluan dan ketibaan tidak sepadan
Anggaran langsung dan petikan laluan dikemas kini secara berasingan. Garisan laluan tidak membuktikan bas sedang beroperasi, dan entri ketibaan tidak menentukan keseluruhan laluannya. Untuk lencongan, pembatalan, tambang atau bas pertama dan terakhir, semak maklumat terkini pengendali.
Sumber maklumat
Data hentian dan ketibaan berasal daripada LTA DataMall. Ketibaan biasanya melalui ArriveLah, dengan sumber sandaran LTA berasingan apabila perlu. Petikan laluan menggunakan set data bas BusRouter SG dan peta menggunakan OpenStreetMap. Sumber ini berbeza tujuan dan kitaran kemas kini. Bus Peek SG ialah pembantu bebas, bukan perkhidmatan rasmi LTA atau pengendali.