Bus Peek SG
从找到车站，到决定何时出发
只知道巴士号码，还不足以确定在哪里上车、往哪个方向走。结合车站搜索、到站看板和线路地图，再收藏你实际乘坐的车站与巴士组合。
由 Bus Peek SG 维护，内容于 2026 年 10 月 16 日对照 App 检查。指南提供英文、中文、马来文和泰米尔文；阅读时无需账号、定位权限或 JavaScript。
1. 找到正确的上车站
打开实时到站页面，点击“附近”以请求当前位置。也可以搜索车站名、道路名、五位车站代码、六位邮编或地址。即使拒绝定位权限，搜索仍可使用。可以点选下拉建议，也可以提交输入的查询。
把结果中的车站代码和道路与上车点的站牌核对。马路对面的站名可能相似，但代码不同。距离排序只帮助你寻找附近选项，不会替你判断正确方向。在地图上点选车站标记可查看到站时间；若点击位置附近有多个站，请在提示中选择目标车站。
地址搜索展示的是周边区域，并不保证提供从门口直达车站的步行路线。过街设施、围栏和建筑入口都可能让实际步行更远。如果 App 显示的是默认樟宜机场 T2 区域，请先选择实际车站或使用“附近”，不要直接把这些结果当成你身边的车站。
2. 读懂到站时间和拥挤程度
看板按巴士服务号码分组。第一格是下一班已上报的巴士，后面的时间是同一服务的后续班次。“接下来”（NEXT）汇总各服务第一班即将到站的巴士。决定出发前，请把“更新时间”与当前时间对照。
| 标签 | 含义与使用建议 |
|---|---|
| 即将到站（Arr） | 预估时间为零分钟或更少。请在上车点做好准备；这个标签不保证巴士仍停在车站。 |
| 有座位（Seats） | 最近上报的载客情况显示有空座。车辆到达本站前，情况仍可能变化。 |
| 需站立（Standing） | 上报载客情况显示已有站立乘客，乘车时可能找不到座位。 |
| 拥挤（Limited） | 上报载客情况显示空间有限。如果行程允许，可以考虑下一班。 |
| 按时刻表（Scheduled） | 预估并非基于实时车辆监控，请比实时预测预留更多弹性。 |
| 2D / DD | 上报车辆为双层巴士。这代表车型，不代表目的地或车内拥挤程度。 |
| 无障碍图标 | 数据来源标明这是一辆可供轮椅使用的巴士，仍请确认车站实际的上车条件。 |
| 暂无预估（No Est.） | 目前没有可用的到站预估。请稍后查看；如果行程依赖此服务，也应查阅运营商信息。 |
App 打开且处于活跃状态时，通常每 20 秒刷新一次到站信息。反复点击刷新并不能让上游预估更精确。现在显示五分钟的巴士，之后可能因路况或车辆信息更新而改变。前往车站时请预留合理余量。
3. 确认线路方向和沿途车站
点击到站卡片、“接下来”区域或收藏巴士中的服务号码，即可在地图查看线路。如果服务有多个方向，请切换方向并展开按顺序排列的站点列表，确认上车站和目的地处于同一方向，且先后顺序符合行程。
例如，同一服务可能在公司道路的两侧都有车站。按顺序查看站点，可以区分去程与返程。点选列表中的车站后会打开该站的到站看板，请先确认新的车站名称，再使用显示的时间。
若缺少可靠的道路轨迹，部分线路会用虚线示意图表示。虚线连接的是有序站点，不是步行路线，也不是车辆的精确行驶轨迹。线路快照与实时到站数据分别更新，可能落后于绕行或服务调整；最新安排请查看运营商公告。
4. 一起收藏车站和巴士服务
点击服务旁的星标，收藏该服务在当前车站的组合。App 保存的不只是巴士号码。分别收藏去程站和返程站，会得到两个独立条目。打开“已收藏”查看它们及到站时间；再次点击星标可移除。
未登录时，收藏属于当前浏览器或设备。换浏览器、使用无痕模式或清除网站存储，都可能看到不同列表。可在“我的”中自愿登录，把收藏同步到账号并在其他设备恢复。如果列表不对，请先确认账号相同，并等待同步完成。
500 米内的收藏车站可能被自动选中。手动选中的车站若在 1 公里内，可以保持最多两小时；点击定位按钮会回归默认选站逻辑。请始终核对站码：单纯重新打开 App，并不能证明当前车站来自一次新的定位。
5. 理解 AI Smart Catch 出发建议
AI Smart Catch 默认针对已收藏服务开启，可在“我的”进入设置查看或关闭。它会从较长时间未使用后首次打开 App 的位置，学习最多三个常用起点。如果识别不准确，可以在二级设置中编辑或删除地点。
它会把到站时间与较谨慎的步行时间估算比较，并预留两分钟缓冲；可靠样本足够后，也可以采用你实际被观察到的步行时间。“所有位置”和“所有附近巴士”是额外选项，可把预测范围扩展到常用地点和收藏服务之外，默认均关闭。
“现在出发”表示按当前估算，步行时间能够匹配提示中所指的巴士，有时还会注明“时间紧张”。“约几分钟后出发”针对的是提示中标出的目标班次，不一定是看板上的第一班。请同时阅读目标到站时间和出发建议。
例如，走到车站需要六分钟，而第一班三分钟后到达，就可能来不及，选择后续班次更实际。请自行增加等红绿灯、电梯、雨天或步行较慢所需的余量。预测无法知道所有障碍，也不能保证赶上巴士。隐私政策说明本地存储和可选同步，删除账号页面说明如何移除账号数据。
6. 排查数据和定位问题
地图没有定位到我
查看定位状态，点击“附近”，并检查设备或浏览器的定位设置。缓存位置只是之前的读数，不能证明你现在仍在那里。若定位不可用或人在新加坡以外，可以手动搜索车站；无需授权定位，也能使用交通信息。
没有预估时间，或到站信息无法加载
核对车站代码和网络连接，稍等片刻后点击刷新。缺少预估可能是上游数据暂缺，也可能是服务处于非运营时段，不能把它当成官方时刻表。实时数据不可用时，不要依赖旧截图中的时间。
线路与到站信息不一致
实时预估和线路快照分别更新。有线路图不代表车辆正在运营，有到站条目也不能据此确定整条线路。绕行、取消班次、票价、首末班车等问题，请以运营商当前信息为准。
信息来自哪里
车站和到站数据源于 LTA DataMall。实时到站通常通过 ArriveLah 获取，必要时使用独立的 LTA 备用来源；线路快照采用 BusRouter SG 巴士数据集，地图采用 OpenStreetMap。各来源用途和更新周期不同。Bus Peek SG 是独立出行工具，并非 LTA 或运营商的官方服务。